氣缸體(CylinderBlock)是引擎的基本結(jié)構(gòu)，是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的重要組成部分，在氣缸蓋和油底殼之間。
汽缸體嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)要稱為氣缸體--曲軸箱！因?yàn)樗喜渴且粋€(gè)或若干個(gè)汽缸，下半部分是支承曲軸的曲軸箱，這兩部分一般都鑄造在一起，我們通常簡(jiǎn)稱汽缸體。
根據(jù)汽缸體與油底殼安裝平面位置的不同，可以將其分為3種形式:一般式汽缸體、龍門式汽缸體和隧道式汽缸體。以為其工作條件高溫高壓、且活塞在其中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，摩擦很大，所以氣缸體必須能耐高溫、耐腐蝕、耐磨損。一般的說(shuō)，為了滿足以上要求可以采取以下幾個(gè)措施：氣缸體材料、加工精度、結(jié)構(gòu)。
在冷卻方面，氣缸體一般有水冷、風(fēng)冷。像我們摩托車上的發(fā)動(dòng)機(jī)就是風(fēng)冷，一般汽車上的都是以水冷為主，但也裝有風(fēng)扇輔助降溫。
